河南嘉航(图)-***水泥路面修补料-水泥路面修补料

3.混凝土道面因行车磨损而造成粗集料或冰灾，以及火灾造成混凝土道面损坏。

4.由于各种原因造成混凝土道面标高偏低，需进行薄层补差修补。

上述其他混凝土构件的类似病害。

混凝土路面表面的耐刨性采用小型路面铣刨机对修复区域进行铣刨处理，铣刨深度为3-5mm，铣刨时可将铣刨机来回推动，使铣刨深度均匀。

二是可用空气压缩机或背包式吹风机及高压水抢冲洗，以清除混凝土的碎屑及灰尘；

为加强修补层与混凝土路面之间的粘结强度，在铺筑修补层之前，应先对混凝土表面施水，使混凝土表面处于饱和无明水状态。

按比例称取(100kg：16kg)的物料和水，水泥路面修补料，用搅拌器或电动飞机钻搅拌2分钟以上，混合均匀后倒入地面用或抹子摊开。

根据图层厚度、周围环境条件，确定具体通行时间。(建议修补3毫米-5毫米)

修补后的路面强度达到50-60MPa，比原路面强度提高2倍以上，不脱落，不空鼓，广场水泥路面修补料，不脱皮。

普通水泥混凝土路面修补料存在的几个问题

水泥混凝土路面修补早的做法是将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标7相同或高标号的普通混凝土，其缺点在于混凝土的强度发展慢、***期长、中断交通的时间长。此外，用普通水泥混凝土路面修补料进行薄层修复，还存在相容性的问题，主要有以下几个方面：

1.新浇筑的混凝土收缩明显比老混凝土大，容易导致收缩开裂。

2.水泥混凝土本身粘度低，与老混凝土结合差。

3.新老混凝土间的界面缺陷使混凝土疲劳开裂。

由于单一的早强剂或活性剂难以满足快速修补的要求，因此国内外纷纷开展了新型混凝土路面修补料的研究。

嘉航水泥路面修补料是一种新型的高科技公路修补材料，针对水泥路面的裂缝、坑洞、麻面等病害进行快速修补。具有与老路面粘结力好、强度高、不改变原路面颇色、长久性、施工方便、高、开放交通快等优点，可在2小时内***通车。

水泥路面修补料可以修补哪些路面病害？

河南嘉航水泥路面修补料具有粘结力强，耐磨，快干等方面的材料优势，在针对起皮、起砂、麻面、露骨、啃边、坑洞、裂缝、断角、断板等水泥路面问题的修补上，河南嘉航水泥路面修补料所具备的八大技术可以使路面实现一次性修复的良好效果。

从理论上来说，绝大多数水泥路面病害是可以的，***水泥路面修补料，而水泥路面的方法就是通过的水泥路面修补来对病害部位进行治理修补，以此来防止病害的进一步蔓延和扩散，将病害扼制住，修补后的路面，只要材料质量过关，修补到位，村村通水泥路面修补料，一般来说是具有与原路面同样的道路功能；但是，如果材料质量太次，不仅对病害部位起不到修补治理的效果，还会引发甚至是加重二次病害的发生，对道路造成更大的损害。