汽车尾门弹簧寿命试验机厂-质伟捷达机械(推荐商家)

螺旋弹簧横向力试验机主要适用于大型车辆螺旋弹簧、悬架弹簧的横向力、横向位移、横向偏移、偏移方向、偏移位移等力学性能测试。

结构特点：

螺旋弹簧横向力试验机由驱动系统、加载系统、传动系统、测量控制系统、显示系统等组成，采用全数字交流伺服电机及驱动器，精密行星减速器、无间隙同步齿形带及精密滚珠丝杠组成传动。运行稳定。

功能特点：

1、将规定轴向静力作用于弹簧上，东莞汽车尾门弹簧寿命试验机，测量出弹簧在X，Y轴的变形量及其方向，计算出测量平台的弯曲方向、偏移量及其角度；

2、将规定轴向静力作用于弹簧上， 测量平台能够返回其初始中心位置的力，即弯曲力；

3、将同一大小的轴向静力作用于弹簧上，对弹簧不断施加横向的力，测量规定横向位移下的横向力，计算出弹簧的轴向刚度、横向刚度并绘制出弹簧的横向刚度--变形曲线。

汽车悬架空q弹簧动刚度（动特性）试验台架操作步骤

试验准备：

汽车悬架空气q弹簧动刚度（动特性）试验台试验前，应将空q弹簧调全标准状态.断开气源，在比较大行程内以不大于30mm/min的速率伸缩50次.测量伸缩过程中空q弹簧的比较大外径，检查伸缩过程中空q弹簧有无异常变形和漏气现象。

动弹性特性试验方法：

汽车悬架空q弹簧动刚度（动特性）试验台将空q弹簧调至标准高度。按照压力从比较大内压到0.10MPa其间减量为0.10MPa的方式充入压缩空气.在每种气压下，断开气源，以土50mm的振幅、0.4Hz的频率进行垂向振功加个循环.连续记录比较后一个循环的负荷一变形曲线和内压一变形曲线作为空q弹簧的动弹性特性曲线。其中。负荷一变形曲线的斜率则是动刚度值。

试验所获得的迟滞回线，可以取加、卸载的负荷或变形的均消作为无迟滞的弹特性曲线。

汽车钢板弹簧垂直负荷疲劳试验台测试方法

1、支承与夹持方法

带卷耳的钢板弹簧的支承方法其它结构的钢板弹簧应按在整车上的实际安装状态，汽车尾门弹簧寿命试验机厂，或功

能上类似的状态支承;其中问部分也应按在整车上的安装状态，或功能上类似的状态安装夹紧。

2、试验方法

A、试验前，进行相当于在整车上的夹紧状态的钢板弹簧特性试验。

B、钢板弹簧样品应规定安装于试验台后，施加预加负荷，汽车尾门弹簧寿命试验机价格，再以一定的负荷为幅度进行脉动疲劳试验。在试验台上，一般以相应的钢板弹簧变形量表征钢板弹簧的试验负荷。

C、试验进行到1.0X10"、3. 0 X 10"" ， 6. 0 X 10"、9. 0 X 10"次时，调整夹紧螺栓的扭矩及预加

负荷至规定值，并记录预加负荷调整量。

D、试验中每隔1.0X10"次检查一次样品，发现裂纹后，每0. 5 X 10"次检查一次。

E、试验中样品表面比较高温度不得超过140℃。

F、试验中样品的振动频率((1-3) Hz

G、在同一架钢板弹簧样品中，以任何一片钢板首先出现宏观裂纹(同一部位两侧面沿厚度方向裂通)时的循环次数，作为该样品的寿命。