普通产品使用倍率不超过0.5C，使用普通配料的锂离子电池即可。当使用超过1C以上时，三轮车锂电池专卖店，要考虑产品的寿命和使用环境，尤其是充电环境，一般锂离子电池在高低温状态下充电电流都要降额充电，即本来应为1C充电的电池，尤其是高低温状态下，充电电流小于1C。大于2C放电的锂离子电池叫倍率电池，三轮车锂电池招商，一般都要特殊配料才能达到使用要求，假如用普通电芯，会造成寿命低、出现安全隐患等不良情况。
不同型号的电池，容量越高，使用的时间越长。抛开体积和重量的因素，当然容量越高越好。但是同样的电池型号，三轮车锂电池批发，标称容量（比如600mAh）也相同，天津三轮车锂电池，实际测的初始容量不同：比如一个为660mAh，另一个是605mAh，那么660mAh的就比605mAh的好吗？
实际情况可能是容量高的是因为电极材料中多了增加初始容量的东西，而减少了电极稳定用的东西，其结果就是循环使用几十次以后，容量高的电池迅速容量衰竭，而容量低的电池却依然坚挺。许多国内的电芯厂家往往以这个方式来获得高容量的电池。而用户使用半年以后待机时间却是差得一塌糊涂。
但如果电池出厂时间短，电量很足，推荐先使用再充电。新的镍氢电池一般要经过3-4次的充电和使用，性能才能发挥到好状态。镍氢电池的记忆效应虽然小，还是每次使用完再充电，并且是一次性充满，不要充一会用一会然后再充。这是“”的重要一点。充电的时候，要注意充电器周围的散热。不用的时候要保持电池清洁，尤其是两端的触点，必要时使用柔软的干布轻擦。长时间不用的话，要把电池从电池仓中取出，置于干燥的环境中。镍氢电池在存放几个月后，会进入一种“休眠”状态，电池寿命大大降低。如果镍氢电池已经放置了很长时间，建议先用慢充进行充电为宜。一般镍氢电池在充电前，电压是在1.2V以下，充满后正常电压在1.4V左右。以此可以判断电池是否已经充满。
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