




泡沫混凝土现浇墙体特点优势
隔声降噪性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙内部95%以上的***泡孔构成了蜂窝状的结构,具有合适的通气性能。当声波入射到多孔材料时,首先引起小孔或间隙的空气运动,而紧靠孔壁或纤维表面的空气因受孔壁的影响便不易运动。空气的这种粘滞性会使一部分声能变成热能。小孔中的空气和孔壁同纤维之间的热传导,楼顶找坡轻集料混凝土,也会引起热损失。从而使声能衰减。吸音能力达到普通混凝土的10倍以上,隔音效果达到50db(150mm),降噪系数达到0.97,复合轻集料混凝土,为新型发泡吸音隔音材料。两面是高密度的压力水泥板,整个墙体形成“质量-弹簧-质量”定律,对房屋建筑物的隔音起到很大作用。现浇轻质复合墙分室隔墙120mm厚空气声计权隔声量达到45分贝,150mm厚分户隔墙空气声计权隔声量达到50分贝,200mm厚宾馆隔墙空气声计权隔声量达到55分贝。完全满足现行的住宅、公寓和宾馆的隔音要求。
泡沫混凝土在软基路堤中的应用
在公路施工过程中,只有提升路基的性能,轻集料混凝土价格,才能够有效的防止桥头跳车现象的出现。以某桥施工现场为例,由于其紧邻河道,地基下部含水量较高,压缩性良好,能够满足软地基的强度部分非常少,渗透性能也比较差,所以,在施工中必须对匝道处进行优化施工,避免出现较大程度的沉降。如果使用泡沫混凝土进行施工,轻集料混凝土,则能有效增强桥的负荷能力,提升整个桥体的质量,避免桥基间因出现较大程度的沉降现象而出现跳车问题
泡沫混凝土在路基施工中的应用
可大幅降低填土荷载,减少地基的附加应力,***地基的不均匀沉降和侧移,提高路基的稳定性;
可缓解桥台与台背路基的刚性突变;
有效消除填料自身的工后沉降问题;
填料具有自立性,对桥台结构物几乎没有推挤作用;
施工时自动密实,无需振捣和碾压,能有效解决台背压实难问题。在公路适用,在铁路亦适用。
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