油缸————广州金龙油缸有限公司是一家专门做油缸定制与维修的厂家
大型油缸生产厂家的特点
因为大型油缸的生产特性，产品重量比较大，但是单次的生产数量不多，有的甚至是单件生产，这就要求大型油缸生产厂家所有的加工件，尽量要在厂内完成全序的加工处理，所以大型油缸生产厂家加工设备比较齐全，油缸的设计能力比较强。
如何选择大型油缸生产厂家？
一、要了解油缸厂家的设计能力，工程师对产品的理解能力，好的工程师三言两语就能了解大型油缸的使用环境，使用工况，从而提出合理的设计思路，设计合理是大型油缸的首要条件；
二、大型油缸的使用材料，此项万万不可忽视，因为大型油缸有着重量大的特点，市场中有大量企业为了追求利润而不顾工程师的选型要求，随意更改材料：卷板料替换锻件，分体焊接件替换一体锻件，国产密封替代进口密封，热处理工艺能省就省等问题。
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为什么换油后活塞杆变色？
这个主要是由于不同品牌或标号的液压油混加，而由于液压油中添加剂功能各不相同而导致的，导致添加剂析出或反应的化合物附着在油缸杆上而变色。
一般更换统一品牌及标号的液压油可以解决变色问题。
为什么主要是活塞杆前半段容易变色？
就像是皮肤上的毛孔热的时候张开，冷的时候闭合一样，活塞杆上的微裂纹也会在热胀冷缩的作用下“张”“合”，从而使着色物质嵌在活塞杆表面，不易被系统冲刷从而导致活塞杆变色。
而前端油缸会经受比较频繁的温度变化，特别是在温差较大的时候作用更加明显。这也解释了在液压油温度过高或者外界环境温度寒冷的情况下，油缸定制，容易出现活塞杆变色现象。
活塞杆变色是无害的
通过以上分析，我们知道了，活塞杆变色只是有色物质嵌进了活塞杆表面的微裂缝里，不会对系统造成额外的伤害。不影响使用！
但我们也要注意液压系统温度高原因造成的活塞杆或液压油变色。
对单个油缸杆变色可以更换其密封及耐磨环。
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挖掘机油缸厂家|预防漏油的几条小建议
1、提高轴的表面质量
轴表面质量是影响密封效果的关键，若轴表面过于粗糙，就会导致唇口磨损;若轴表面过于光滑，则会使唇口与轴的接触面无法形成油膜，油缸订制，导致密封失效:故轴的表面粗糙度应控制在Ra0、2~0、8um，表面硬度应为HRC50~65，淬火深度至少为0、3 mm。在低转速、润滑良好且污染程度较小的工况下，允许降低轴的表面硬度。
与油封相配合的轴表面外观不应有加工螺旋纹路，大朗油缸，密封介质会顺着螺旋纹路逐渐渗出，影响油封唇口的密封效果，故建议轴采用磨削加工。
2、装配前应检查油封质量、
安装油封前，必须先检查油封的质量，如发现唇口有裂口、橡胶老化、弹簧生锈等，油缸定做，均不能使用。
3装配工艺
建议设计的油封压装工装，确保油封唇口不被划伤。在油封安装过程中如油封唇口需通过螺纹、键槽、花键等时，应采取相应的保护措施，防止唇口损伤;装配时一定要用的工装，将油封缓慢压入装配座孔，切不可用锤子直接敲打油封，
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定期更换润滑油
由于润滑油在长期使用过程中，容易氧化变质、形成磨粒，一旦进入油封与轴接触面有可能会造成密封失效，建议定期更换润滑油。
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