二硫化钼基固体干膜润滑剂的二硫化钼
二硫化钼(MoS2)作为固体润滑剂的历史可以上溯到17世纪。在19世纪中期的加利福尼亚淘金热时代，二硫化钼就被作为马车轴承润滑剂1。德国的马克思.普朗克研究所和美国***航空和宇航局的前身***航空都曾进行过将二硫化钼用于工业应用的试验，并开发了有机粘结固体润滑膜。随后，: 二硫化钼溅射膜和离子镀膜相继出现。在新兴的产业部门和新兴的技术领域中都在逐渐应用固体润滑，乐泰1786074二硫化钼基固体干膜润滑剂，如以机器人和电子计算机为主的电子机械中，其主要的润滑部分(如齿轮机构、谐波减速器、轴承、滚珠丝杠、链索和链轮等)就是常用聚四氟乙烯和二硫化钼润滑剂。
二硫化钼基固体干膜润滑剂介绍
本品色黑稍带银***，有金属光泽，触之有滑膩感，LOCTITE 1786074二硫化钼基固体干膜润滑剂，不溶于水。产品具有分散性好，二硫化钼基固体干膜润滑剂，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成较不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。
二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。
二硫化钼基固体干膜润滑剂的效应
在同时选用几种固体润滑剂制作复合材料时，应该考虑各种润滑剂之间的协同效应。
各种润滑材料其润滑性能对环境气氛均有不同程度的依赖性。这主要取决于固体润滑剂的性质、填料和黏结剂的耐腐蚀等。因而在选用固体润滑剂时应该考虑它的环境特性。
例如，聚四氟乙烯具有较好的化学惰性，它耐强酸、强碱、强氧化剂和任何溶剂的作用，仅与熔融碱金属、高温氟、三氟化氯发生反。
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