轮胎硫化机减速机内部采用平面包络环面蜗轮蜗杆副，其承载能力大，传动效率较高，结构紧凑、合理。该轮胎硫化机减速机适用于轮胎定型硫化机，此减速机是按照化工标准HG/T 2738-95设计制造。 轮胎硫化机减速机产品特点：由于采用平面包络环面蜗杆传动，与其它蜗杆传动相比，轮胎硫化机减速机定制，具有如下特点：承载能力大；结构紧凑；传动效率较高；运转平稳、噪音低；使用寿命长。 轮胎硫化机减速机采用于平面包络环面蜗杆传动，具有承载力大，传递效率较高，使用寿命长等特点，被广泛应用于轮胎定型硫化机中。主要适用于36in、40.5in、42in、55in、63.5in、100in/、等各种规格的轮胎硫化机，该减速器可作为引进轮胎硫化机减速机的替代产品。
轮胎硫化机减速机的维护 （1）新轮胎硫化机减速机（或新更换蜗轮副）运转7~14天后更换新油，在以后使用过程中应定期检查油的质量，对含有杂物或老化变质的油，必须及时更换。应加入与原来使用的牌号相同的油，上饶轮胎硫化机减速机，不应将不同类型的油相混合使用。 （2）一般情况下，轮胎硫化机减速机规格，对于长期连续运转的轮胎硫化机减速机，须2~3个月换一次油，对每天工作不超过8小时的轮胎硫化机减速机每4~6个月换油一次，在恶劣条件下，应适当增加更换次数 （3）在定期换油的同时，应检查齿面接触情况和蜗杆轴向间隙以及蜗杆轴承有无损坏，并按前述安装条件中的要求，进行必要的调整。
轮胎硫化机减速机的正确使用与安装方法 轮胎硫化机减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果，要符合技术规范和标准。轮胎硫化机减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，轮胎硫化机减速机安装，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。轮胎硫化机减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。轮胎硫化机减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。轮胎硫化机减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。
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