喷漆表面处理
目的是使工件表面适于镀层沉积，增加结合面积;二是克服涂层的收缩应力。通过对工件部分进行预处理，分散涂层的局部应力，提高涂层的抗剪切能力。常用的方法有圆角切割和涂槽预制。在工件表面粗车削螺纹也是常用的方法之一，喷漆多少钱，特别是在喷涂大型工件时，车削螺纹常用于增加粘接面积。车削螺纹时要注意两个问题。首先，螺纹的横截面要适合喷涂，矩形截面或半圆形截面不利于涂层的组合。另外螺纹不能太深，否则喷涂会太厚，会增加成本。它也可能“指节”涂层表面或结合旋转螺纹和滚花。
许多在喷涂加工厂工作的喷粉手都知道，在进行喷涂的过程中，喷粉不均匀、粉末上粉率低、在工作的过程中出现打火现象、涂层有缩坑、橘皮、起泡等现象是常见的问题，那么面对这些问题时，许多厂家都挠破了头，找准解决问题的对策才是根本所在。首先是关于喷涂不均匀的问题，我们都知道，喷粉不均匀主要是由于在喷的过程中管道或者喷头的堵塞，此时就要清理管路，其次是查看粉层的状态，若粉层不在沸腾状态下应及时更换微孔板或者调节微孔板下的供气系统，需保证供粉桶内的粉末流化均匀。
一、五金喷涂特点
空气喷涂是目前油漆涂装施工中采用得比较广泛的一种涂饰工艺。空气喷涂是利用压缩空气的气流，流过喷喷嘴孔形成负压，负压使漆料从吸管吸入，经喷嘴喷出，形成漆雾，漆雾喷身到被涂饰零部件表面上形成均匀的漆膜。空气喷涂可以产生均匀的漆，涂层细腻光滑；对于零部件的较隐蔽部件（如缝隙、凹凸），也可均匀地喷涂。此种方法的涂料利用率较低大约在50％～60％左右。
塑料件喷涂后，喷漆视频，可获得如下效果：
1.可遮盖成型后制件的表面缺陷；
2.因塑料件本身着色比较困难，喷漆加工，可利用喷涂获得多种色彩；
3.使塑料件的静电性能得到改善，减少灰尘吸附；
4.增强了塑料件的硬度和耐擦伤性；
5.提高了塑料件的耐候性；
6.使塑件件表面的光泽任意调整；
7.砂纹漆、绒毛漆等一些特殊漆，江门喷漆，可获得较好的外观及手感。
另外，塑料成型后表面状态对外观质量有很大的影响。要求成型后的表面平整光滑，均匀一致，不应有划伤、飞边、毛刺、凹坑、斑点、气泡和明显的熔接线。
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