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大型锻件的缺陷有很多种，但是常见的并对工件安全性造成严重威胁的则主要有以下几种:裂纹、白点、缩孔、气泡、夹杂物等。

裂纹内含物多有空气存在，空气的声阻数量级约为102，而金属材料的声阻抗数量级约为106，可见空气和金属材料的声学特性相差很大。由前述结论可知，裂纹与基体材料的边界是“软”边界。

白点一般认为是由于工件热处理过程中氢逸散不充分，残留在基体中而形成的。由于氢气的声学特性阻抗约为1. 15 & 102，远远小于金属材料的声学阻抗。因此，盐城不锈钢异型锻件，由前述结论可知，白点缺陷与基体材料的边界属于“软”边界。

缩孔与气泡这2种缺陷的内含物均为气体，气体的声特性阻抗数量级为102，远小于金属材料的声特性阻抗，所以这种缺陷与基体材料边界亦属于“软”边界。

非金属夹杂物主要是指钢中的铁及其他元素与氧、硫、氮等作用形成的化合物，以及在炼钢和浇注过程中混入钢中的耐火材料碎片。由于这些碎片的成分主要是S IA l Fe等的氧化物，故可说钢中的非金属夹杂物是气体在钢中存在的一种形式。这类材料的声特性阻抗小于金属基体的声特性阻抗，所以这类缺陷与基体材料的边界可被认为是“软”边界。

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锻模是如何维修？

在设备上维修。锻模在使用中发现有局部损坏时，在有安全支撑的条件下，可直接在设备上修理。如模膛的凸台、急转弯处、凸圆角和模口处极易产生堆塌。一旦出现粘模现象，就表明有堆塌产生，应立即停锻修理。一般可用砂轮在设备上就地修理。

对大型锻模的较深、较长的裂纹，可采用机加工清除裂纹后， 仍应预热补焊，补焊中要保持温度在400℃左右，分区分层焊接，每焊一层后用风镐打实和去除焊渣。如深度较大，离模膛和分模面50mm以内的部分用模具钢焊条焊接，中间部分可用一般结构钢焊条焊接，焊完后立即入炉进行消除应力退火，温度不高于锻模热处理回火温度，所需时间为每30mm用lh。消除应力后用机加工方法修复。

对损坏特别严重的模具，不能用以上方法修复时，只能采用翻新或报废。

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锻件的试验方法有哪些？

复试

若由于试验设备故障，或试样制备不正确，以及与材料无关的伤痕，致使某一试样的性能值未能满足规定的要求，则该试验废弃，可在锻件中该试样的相邻位置重新取样试验。

拉伸试验时，若试样在标距外或在标距中心到标距点的距离的1/2以外处断裂，且试验结果又不符合规定要求时，则该试样无效，可在锻件中该试样的相邻位置重新取样试验。

若试样不是由于锻件中白点或裂纹等原因，不锈钢异型锻件价格，而未能满足规定的要求，则锻件可不经重新热处理，在该试样的相邻位置取双倍试样复试，此两试样均应满足规定的要求。

若锻件的强度性能指标较高，但塑性、韧性指标未能满足规定的要求时，可对锻件进行补充回火，补充回火的次数不作限制。回火后按原规定进行试验。

若锻件的力学性能试验结果未能符合规定的要求，制造厂可对锻件进行重新热处理，按原规定进行试验。未经需方许可，重新热处理次数不得超过2次。

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