拉运后溜设备时，严禁人员进入或在支架尾梁处工作。为防止后溜下滑，支架与后溜联接链不得提前擅自拆除，需要按照顺序拆一件、运一件，刮板公司，拆运要协调，每次拉运溜槽不得超过2节。上下两段同时回收时，需要各派专人观察设备的拉运情况，且需要由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督。后溜设备回收完毕，回收上口棚梁和单体支柱。
(2)工作面要保持直线。若工作面不直，会使两条链的张力不等，将导致链条磨损不均或使底链掉道、卡住或断链。
(3)输送机的弯曲要适宜，不要出现“急弯”，应使弯曲部分不小于八节溜槽，推移时要注意前后液压千斤顶互相配合，避免出现急弯。否则会引起溜槽错口，造成断链掉链事故，要特别注意输送机停车时不能推移。
(4)输送机铺得要平。由于溜槽结构的限制，湖南刮板，它只能适应在垂直方向的变化，因此工作面底板如有局部凹凸应予平整.并且输送机铺设平整有利于刮板链的运转，可减小溜槽的磨损和使功率消耗减小。
3、调整不当易发生掉链、跳链事故。4、消耗钢材多。成本大。中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形；17世纪中，开始应用架空索道输送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的输送机相继出现。1868年，刮板定购，在英国出现了带式输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；
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