滑动结构
长斜杆的伸缩门的滑动分为单滑动和双滑动两种：
单滑动：斜杆与主直杆之间有一个固，一个滑动点
双滑动：斜杆与主直杆之间有一个固，两个滑动点
早期伸缩门均为单滑动结构，经过长时间运行后，大部分伸缩门出现了门体松散甚至散架的情况，因此重视产品质量的厂家将其改为了双滑动结构，卷帘电动门，虽然增加了一些成本，但有效的解决了这一缺陷。
双滑动结构，产品更具稳定性。
2、轮子:电动伸缩门的主动轮与从动轮均选用铸铝合金，配合进口橡胶制作而成，从动轮更采用双轴承装置结构，电动门卷帘门，达到双轮同心作用，不摇摆，在具有美观的外表同时，也增加了耐磨性和可靠性，保证了门体长久运行。
3、耐磨套：电动伸缩门孔眼都镶有PA耐磨套，并且每个胶管连接位都加上钢平介垫片，真正做到无刺耳的磨擦，无松动，从而使滑动杆平行上下滑动。
随着汽车行业的发展，社会轿车需求量逐年递增加，濮阳电动门，同时人们对车门系统功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求车门系统具有更高的安全性和可靠性，同时，越来越多的自动特征应用到汽车设计上。
但是，可以实现车门从微开状态或半锁状态下自动吸合到全锁状态(车门关闭)，并能使车门从全锁或半锁状态下自动释放到开启状态的伸缩门锁，目前市场上基本都是用于汽车(如面包车)滑门上的，而用于一般的汽车车门(如轿车的前门等)的具有上述功能的伸缩门锁基本没有，并且用于汽车滑移门上的具有上述自动锁紧功能的伸缩门锁又无法用于一般的汽车车门，为此，现需设计一种可以用于一般的汽车车门的具有自动吸合功能的伸缩门锁。
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