汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。钣金是钣金（通常小于6mm）的综合冷加工工艺，包括剪切、冲压/切割/复合、折叠、焊接、铆接、拼接、成形（如车身）等。其显著特点是同一零件的厚度相同。这被称为钣金加工。不同行业所指的钣金件一般不同，主要用于组装。
滚压过程中毛毡下方的网格纸要求不出现移动或变位情况，滚压轮的运行速度不能强制变更或生硬拖拽；网格仪断电停止运行后，将网格纸一角翻掀，合适是否在钢板上清晰印制网格，是否有出现断连情况 ；重新接好网格仪器的不同线缆后，重复以上3至7的步骤，钣金外壳加工中心，有序完成不同印制区的印制任务，昭通钣金外壳加工，整体上完成钢板网格印制，为达到后的清洁效果，使用适量的清洗液完成钢板整面清洗；印制完成的网格钢板应及时在数控冲床进行成形落料，若未及时开展冲压测量则应上油防锈。
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数控冲冲孔和落料：
数控冲冲孔和落料，就是利用在数控冲床上的单片机预先输入对钣金零件的加工程序（尺寸，加工路径，加工工具等等信息），使数控冲床采用各种刀具，通过丰富的N可以实现各种各样的冲孔、切边、成形等形式的加工。数控冲一般不能实现形状太复杂的冲孔和落料。特点：速度快，省模具。加工灵活，方便。基本上能够满足样品下料生产中的需要。注意的问题及要求：薄材(t<0.6)不好加工，材料易变形；加工范围受刀具，夹爪等限制；适中的硬度和韧性有较好的冲裁加工性能；硬度太高会使冲裁力变大，对冲头和精度都有不好的影响；硬度太低，使冲裁时变形严重，钣金外壳加工厂商，精度受到很大的限制；高的塑性对成形加工有利，但不适合于蚕食、连续冲裁，对冲孔和切边也不太合适；适当的韧性对冲裁是有益的，它可以***冲孔时的变形程度；韧性太高则使冲裁后反弹严重，反而影响了精度。
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