普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内经加压然后硫化而成形成的支座。目前可以划分为：矩形、圆形、球冠、坡形等形状规格的板式橡胶支座。由于普通板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在中小型公路桥梁上非常受欢迎,并且被广泛使用。
1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小不同的平面形状的桥梁。适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁使用。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。
2、 按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃，按产品分类为：球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列),；矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列；圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)
橡胶支座常规检查：
1、支座检查主要检查支座功能是否完好，组件是否完整、清洁、有无老化、变形、锈蚀、断裂、错位和脱空现象。
2、上下座板与梁身、支座垫石相互之间是否密贴，有无三条腿等不正常现象；
3、支承垫石是否完好，是否有积水或尘埃等。
4、对柔性墩上的固定支座要观测有无变形；
不同类型橡胶支座检查：
1.平板橡胶橡胶支座应***检查：橡胶支座是否老化，变形；有无不正常剪切外鼓变形；支座与梁身、支承垫石间是否密贴。
2、四氟板式橡胶支座是否脏污、老化；钢板滑动支座是否干涩、锈蚀。
3、盆式橡胶支座的固定螺栓有无剪断，螺母是否松动。电焊是否开裂，四氟板位置是否正常。
4、 辊轴（或摇轴）支座和弧形支座应定期测量其位移值和梁温，位移值不允许超过容许值。弧形支座当发现位移超过限值或固定支座不固定时，应起顶梁身检查活动支座销子有无异常、固定支座安装是否符合标准。测量辊轴（或摇轴）支座位移应安装位移指示标（尺）并检查辊轴有无变形，磨损。对使用年久、铺设无缝线路、位于长大坡道及曲线上的桥梁，应认真检查上下锚栓（特别是弧形支座）有无弯曲断裂，如果剪断，还应检查墩台有无变位。
5、混凝土支座有无剥落、露筋、锈蚀、碎裂等。
6、活动支座要检查其是否灵活，实际位移量是否正常、变位方向是否与温度变化相符、倾斜度是否在容许限度内，有无限位装置等。
抗震挡块属于盖梁，块体是盖梁的一部分，也属于下部结构。钢筋应预先埋设。一般挡块和盖梁是一个整体，钢筋要同时绑扎，然后同时立模浇筑混凝土。梁上***重要的是垫石的高度要抬高，要很准。一般设置在盖梁上梁外侧的土工结构，有时会将块体设置在桥墩或盖梁中间。
桥梁工程中，抗震挡块是设置在桥墩、桥台上，置于梁端两侧的防震结构，防震块与梁体之间必须设置滑道。
抗震挡块的作用是防止主梁在桥梁的横向上脱落。
影响砌块抗震性能的因素。
1:桥式。***常见的桥梁类型是连续梁桥和简支梁桥。对于连续梁桥，应在其简支梁桥的基础上增加其挡块的强度，可有效防止横梁脱落。
2:缸体的刚度。块体刚度越大，碰撞过程中块体吸收的能量越小，对下部结构的损伤越大。砌块的刚度越小，越容易从横梁上掉下来。
3:初始间距。一般离主梁块一定的初始距离称为初始距离，用来限制主梁的位移。初始间距不宜过大，一般为10-20cm。
4.桥梁强度。桥梁的跨径不同，会改变桥梁的自重、支座的反力、桥梁的整体结构和变形位移性能，这是一个复杂的影响因素。
5:桥墩细长比。当桥墩的长细比超过一定范围时，就会涉及屈曲失稳，如果没有达到极限强度，桥墩就会因为失稳而***。在***作用下，墩底的剪力和弯矩，发生失稳时，墩在挠度的位置发生***。当长细比超过一定范围时，桥墩属于柔性墩，挡块的强度会降低，与盖梁的连接较弱，在***来临时可以保护桥墩不发生屈曲失稳。