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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。
目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，建筑工程钢围檩出租公司，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。
钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，地下管廊钢围檩出租公司，其倾斜度不大于2。
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钢支撑是怎么施加预应力的？
预应力施加和控制是支撑施工中的重要一环，钢围檩出租施工的流程和要求应该符合以下规定：
1、施加预应力的千斤顶应有可靠、准确的计量装置；
2、支撑结构安装完毕并经质量自检合格后方可施加预应力；
3、对撑和角撑构件施加预应力时，千斤顶压力的合力点应与支撑轴线重合，千斤顶应在支撑轴线两侧对称、等距放置，且应同步平衡施加压力；
4、鱼腹梁钢绞线张拉应采用张拉器的液压值控制和钢绞线伸长量控制的“双控”措施；
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钢围檩出租不受周边场地不足的限制。如果基坑周边狭窄或没有用于通道的场地，也不会影响钢围檩出租的施工，在没有大型机械（如吊机）和没有周边道路的情况下，就可以进行支撑梁的钢筋混凝土施工。在设计上允许的情况下，可以借用支撑梁格构上搭设平台和施工便道，用以堆放材料、安装施工机械设备、输送混凝土和布设电缆等，以便于地下室和基础施工。
钢管内支撑：优点：自重轻，利于施工。造价低，可回收利用，保护环境。 缺点：刚度小，易失稳，需要竖向水平支撑。
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