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609钢支撑自动轴力补偿系统，是采用钢支座套箱端头替代活动端，钢支座套箱端头内安装千斤顶(设计轴力决定其吨位)，通过液压转换为支撑轴力，与基坑外侧土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态。地面通过监控站、操作站、现场控制站、液压伺服泵站等成套系统即时控制钢支撑端部千斤顶压力，通过持续“保压”使钢支撑恒定轴力，起到自动控制、监测钢支撑轴力作用。
地铁站钢支撑仍采用两点吊装方法至设计标高位置，通过风绳对钢支撑的一个端头用人工进行位置调整，调整至设计位置时，将钢支撑一个端头放置在钢托架上，另一个端头主要依靠人工角架倒链配合移至设计位置后固定。
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基坑支护钢支撑连接注意事项有哪些？
1、基坑支护钢支撑不能把高强螺栓当作安装临时螺栓使用。这样易造成对孔不正，或强行对孔，使连接板贴合，地下管廊609钢支撑，螺栓的螺纹损伤，扭矩系数发生变化，螺栓轴力不均，或连接板产生内应力。
2、基坑支护钢支撑对摩擦面不能处理马虎或不处理就安装高强螺栓，这样会使摩擦面间存在夹层，不妥善保护磨擦面，任其腐蚀，都会造成摩擦面上凹陷不平，都将使摩擦系数大大下降，而降低连接强度。遇此情况，必须重新处理摩擦面，以保证质量。
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钢支撑与钢围檩连接存在多种方法，因现在并没有对应的标准与规范。部分设计也没有详细规定，纯粹根据区域施工方法而定。
1，设置挂板，在钢围檩上设置Z型或L型挂板。
2，焊接三角支撑，在钢支撑上焊接三角挂架，在钢围檩上焊接三角支撑等。
其他方法大同小异，本质上，除一道支撑可能存在受拉多数设置混凝土支撑外，其余主要是起到支撑作用，防止钢支撑坠落。部分区域工地还强制要求设置二次保护（钢丝绳）来保护安全。
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609钢支撑生产厂家-和信中建(在线咨询)-榆次609钢支撑由山西和信中建科技有限公司提供。山西和信中建科技有限公司是一家从事“房建,桥梁,地铁深基坑的钢支护出租施工,钢围檩租赁施工”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“和信中建”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使和信中建在工程施工中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
