由于化学实验室的废气成分产品复杂，单个实验室内部产生的废气成分有可能差别很大，不过有了汽车尾气催化净化实验装置之后，这些都可以迎刃而解，下面让小编带您详细了解一下吧。
汽车尾气催化净化实验装置的工作原理：
饱和状态下活性炭需要高温解脱，由催化火燃烧燃烧后产生的高温再通过活性炭床进行脱附，脱附下的有机化合物再经过换热器进行催化燃烧床燃烧，达标后高空排放。
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化学实验中的废气如果直接排放的话，对工作人员及外部环境造成伤害和严重污染，而且实验室多为封闭环境，潜在***更加严重。接下来就让小编向您详细解读一下汽车尾气催化净化实验装置吧，希望大家看完此文之后可以对汽车尾气催化净化实验装置有一些了解，方便我们使用。
汽车尾气催化净化实验装置进行催化燃烧反应放出大量的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量必须回收。一般首先通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量交换以减少预热能耗， 剩余热量可采用其他方式进行回收，在生产装置排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收。
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电子碰撞后的气体分子，以调节填料层的水分含量，因为有机废气温度低于100℃时，回收部分的热量，浓度低，形成一种高活性的粒子。下面就让小编来为您介绍一下关于汽车尾气催化净化实验装置的的小知识点吧。
含有机物的废气经汽车尾气催化净化实验装置的风机的作用，经过活性炭吸附层，有机物质被活性炭特有的作用力截留在其内部，洁净气体排出；经过一段时间后，活性炭达到饱和状态时，停止吸附，此时有机物已被浓缩在活性炭内。
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