青岛线束-青岛线束加工厂-吉瑞鑫电子(推荐商家)

汽车需求保持较强的增长态势，中国汽车产量在汽车产量所占比重逐年上升。2006-2014年，我国汽车年产销量分别从728万辆和722万辆增加至2，372万辆和2，349万辆，青岛线束，年复合增长率高达15.91%和15.89%，保持快速增长趋势，远超平均水平。目前我国已成为好的汽车生产大国。随着经济、道路、能源等条件的持续改善，未来中国汽车保有量将有很大的提升空间，青岛电子线束，中国汽车产量仍有较大的增长空间， 汽车电子化、智能化、网络化的发展趋势以及新能源汽车的推广，将促进汽车电子市场规模将得到进一步提升，未来汽车电子行业将得到更大的发展。

节气门体接头有8只端子，青岛线束卡扣，各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流电动机，5、8端子分别接节气门位置传感器和怠速节气门位置传感器的滑动触点，他们的输出信号都不超过5V电压，且信号电压与节气门开度成反比。端子3输出怠速开关信号，端子4、7向节气门体提供5V电压，其中端子7通过发动机ECU接地。

将点火开关置于 “ON”位置，测量端子4与端子7之间的电压应为5.0±0.5V。若测量值与上述要求不符，将点火开关置于“OFF“档，拔下ECU接头用万用表进行线路检测。端子4与ECU接头端子41、端子7与ECU接头端子35之间的导线阻值小于1.5欧；端子4与端子7间的电阻应为无穷大。若测得结果与上述要求不符，按电路图查找故障并排除。

关于线束设计的标准，我不是很熟悉。对于这些采样的线束标准，与传统的12V线束有很大的区别，以下的线束标准可能只能做一个参考了。

注意：温度采样线&电压采样线一般都是分得很开的，电压采样线之间的短路就已经很可怕了。据上猜测：

1）采样线径是经过精心设计的，有以下一些工作电流

· 静态电流 Ipara

· 工作电流 Iwork

· 均衡电流 Iblance

· 熔断电流 Ifuse（内置熔丝或者是采样线本身就是Fuselink设计）

· 软&硬短路电流 Ishort

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