***的现场供氧设备
变压吸附制氧设备采用***的制氧技术,是一种灵活、可靠的氧气制取设备。采用多项技术设计,具有较低的***成本和运营成本,特别适合于各种高、低纯度氧气用量的现场供应,能经济地替代低温制备液氧设备、液氧储槽、钢瓶氧等。
严格的制造工艺
在安装配过程中,保持各部件的清洁。
与氧气接触的容器、管道、阀门、接头在安装前清洗,制氮机厂家,脱脂处理。
标准规范的工艺。





海德森诺变压吸附制氮系统
PSA碳分子筛制氮装置中有两个装满碳分子筛的吸附塔,小型制氮机,洁净、干燥的压缩空气进入变压吸附制氮装置,流经装填有碳分子筛(CMS)的吸附塔。
再生是通过停止吸附步骤,降低吸附塔的压力来实现的。已完成吸附的吸附塔短期均压后开始,脱除已吸附的氧气、水、二氧化碳等组份,完成再生过程。
两个吸附塔交替进行吸附和再生,从而产生流量和纯度稳定的产品氮气。两只吸附器的切换由PLC控制的程控阀自动完成。一台变压吸附制氮装置的性能优劣取决于吸附器、碳分子筛、工艺流程、设备结构以及电磁气动阀等部件的性能。


由于氮气的化学惰性,常用作保护气体。所以常用于粮食储存,食品包装,轮胎充气等。
汽车行业的应用
1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,变形幅度小,咸宁制氮机,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性
2.防止爆胎和缺气碾行。爆胎是公路交通事故中的头号。据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速上升,胎压骤增,氮气消防,所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。
3.延长轮胎使用寿命 使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。
4.减少油耗,保护环境。轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其干燥且不含油不含水,热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的升高,以及轮胎变形小抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。



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