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多路换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上油道的通断关系的阀类。多路换向阀是由两个及以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求,还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比,多路换向阀具有结构紧凑压力损失小,滑阀移动阻力不大,有多位功能、寿命长,制造简单等优点。
多路阀为中位时,减压阀为失电状态,泵流量压力经IN口直接作用于压力补偿阀的底部, 打开旁通口,泵流量仅以高于负载腔的压力流回油箱。此时等同于旁通阀,负载腔的压力P仅为0.8-1.2 Mpa (注:P = 弹簧侧压力+泄油背压)。
当多路阀某一换向阀工作时,减压阀得电, 油泵压力经比例减压阀,调节流量调速阀先导口两侧的压差,哈威R系列柱塞泵批发,实现调速阀滑阀阀口的比例调节,调节压力同时作用于弹簧侧,哈威R系列柱塞泵价格,比例减小旁通口的开口,保证负载所需的流量,旁通多余流量。
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齿轮泵常见的问题
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哈威R系列柱塞泵主动轴与衬套磨损后的修复齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法***其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可***到允许范围。
若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,***与衬套的配合要求。 润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。
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本公司跟您一起分享以下内容:挖掘机液压系统常见故障诊断与解决方法
1.诊断液压系统故障时,必须遵循诊断原则,检查是否存在从外到内、从简单到复杂的问题。挖掘机液压驱动系统故障诊断的标准顺序是查找和分析相关数据,了解故障问题,检查外部结构,观察和分析测试执行情况,检查系统内部结构,分析系统参数,分析判断错误逻辑,调整检修、维护处理、测试执行和系统错误问题。
2.液压油泄漏。如果液压控制系统存在泄漏问题,内蒙哈威R系列柱塞泵,则很难提供必要的系统压力。液压油泄漏会污染环境,影响正常施工。对于液压油,必须检查油的类型、粘度和压力。对于油缸,应主要检查裂纹、表面粗糙度和焊接情况。
3.液压系统设计不规范导致液压油泄漏
液压系统密封结构设计不合理,选用的系统密封组件不符合质量标准。混入液压油中的杂质颗粒会损坏和损坏密封件,导致泄漏。注意严格合理的结构设计。
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