道岔铺设施工：为了保证道床摊铺的质量，对设计厚度的道床，在道岔全长范围内，分层铺设道砟，用振动压路机碾压，压实密度不低于1.7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，砟面平整度允许偏差为30mm/3m。在剩余少量起道量的情况下，对称道岔批发，用道岔捣固机起道，岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡，然后铺设临时轨排。
道岔铺设施工：排布岔枕。排布岔枕前要按图纸准确***岔枕位置。用经纬仪在直股岔枕头外100mm处设置岔头、岔心、岔尾的外移边桩。外移边桩顶面高于道砟面100mm，桩钉误差≯2mm，用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的边桩上拉挂同线，弦线上准确标注岔枕位置，所挂弦线要保持绷紧和准确，根据外移边桩***岔头、岔心、岔尾岔枕。
铁路道岔是在铁轨上用的，主要作用是将列车从一道超越到另一道，广东对称道岔，具有不可代替的作用!
铁路道岔是列车行驶过程中比较脆弱的一个环节，对称道岔供应商，经常会出现各种问题，常见的问题铁路道岔厂家给大家做了一下总结：
1.铁路电气化改造后，电化柱的埋设使得联动道岔两中交点偏移，造成渡线方向不良尖轨、基本轨及护轮轨部位出现的钢轨硬弯；
2.混凝土岔枕间隔位置不正确及一侧偏移；两节拼装铺设时接头未方正等。
3.零配件锈蚀和磨损；尖轨跟部通连垫板折断；滑床台脱焊；胶垫压溃破损；大地脚螺栓尼龙套管失效；垫板孔磨损，对称道岔报价，锈蚀孔径扩大；轨面波浪型磨耗；护轮轨磨损；尖轨和基本轨侧磨；侧向钢轨锈蚀；基本轨的波浪型磨耗；尖轨中部轨距扩大；暗坑吊板等，
总之，铁路道岔的问题还是很多的，我们一定要注意平时的日常维护和***工作，以免影响火车的正常运行
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