替代德国减速机使用与***注意事项替代德国减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。替代德国减速机试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。替代德国减速机工作中发现异常情况应停机检查，替代德国减速机生产厂家，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。若出现安装方位变动，一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。减速器应经常保持清洁，替代德国减速机，外表面不得堆积灰尘以免影响散热。替代德国减速机贮存：在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化，油品是否变质。
替代德国减速机使用时的注意事项： 1.开机前，检查替代德国减速机机器内油面是否符合要求。根据提示桦，打开或更换通气帽，确保通风良好，并检查滚动是否灵活。 2.在负荷试运行前，应进行30分钟左右的空载运行，并确认空载无级故障后，力可以负荷。替代德国减速机试车要经常检查运行情况。不应有异常冲击、振动、渗透、漏油。温度上升不可超过60℃，Z大温度不能超过100℃。
替代德国减速机的安装步骤：替代德国减速机与工作机的联接，替代德国减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。 反力矩支架的安装，反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 替代德国减速机与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。替代德国减速机漏油的原因分析：减速机内外产生压力差 替代德国减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，替代德国减速机规格，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
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