抗车辙剂的使用剂量一般为沥青混合料的0.3~0.5%，抗车辙剂采购，也就是说在每吨沥青混合料中应该掺入0.3~0.5%；根据实际情况使用：如果是用于道路的，则应该在每吨沥青混合料中掺入0.35-0.4%；如果是那些交通量比较大的，重型车辆比较多的路段，抗车辙剂厂家，每吨沥青混合料中应该掺入0.6%以上。
如果是沥青混合料在任何掺量下都不变的情况下，比例应该是这样的：在0.3%~0.5%低掺量时，应维持油石的佳比例不变；0.5%以上的是属于高掺量，在这种情况下油石的佳比应适当上调0.1~0.2%；这样调配出来的混合料，能够达到理想的效果。
抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，石家庄抗车辙剂，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，抗车辙剂价格，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
抗车辙剂施工要点介绍:
1、摊铺和碾压。摊铺和碾压按照正常生产***进行。需要强调的是，由于改性后粘度有所增大，应在混合料温度较高时尽快压实。
2、施工质量管理。除特定表述要求外，抗车辙添加剂应用时的施工质量管理与普通沥青路面的质量管理相同。
3、拌和时间。抗车辙添加剂在拌合中需要控制的主要有温度和拌合时间。对于干拌和湿拌是不一样的，我们对两种方法要有很好的掌握，不要混合错了.
4、混合料生产温度控制。温度控制是使用添加剂的关键。沥青混合料施工各环节温度控制要符合要求，与SBS改性沥青温度基本相。
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