（2）建立和执行定期检查与维修***制度，除驾驶人员每班作业前检查外，施工现场可设立每周或每旬进行检查的制度，查出的隐患，必须按“三定”原则落实整改。整改后须经有关人员复查确认符合安全要求后，才能使用。
（3）对每台升降机应建立技术档案或运行资料。其内容应包括产品设计参数、出厂日期、产品编号、使用年限、重大修理记录、实际装拆次数，每次安装后的验收、检测记录以及维修***、试验情况等。
（4）升降机每次安装与拆除作业之前，企业应根据施工现场工作环境及辅助设备情况编制安装拆卸方案，对作业人员按不同的工种和作业内容进行详细的技术、安全交底。同时将升降机装拆方案报送工程所在地的安全监督机构备案。
升降机每次装拆方案编制完成后，必须经企业技术负责人审批同意后实施。升降机的装拆作业必须是经当地建设行政主管部门认可、持有相应的装拆书的单位实施。参与装拆作业的人员必须持有专门的资格证书。严禁未经培训的无证人员实施装拆作业。
3.机械传动系统：施工升降机的机械传动系统可分为封闭式和开放式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速器)和锥鼓限速器的离心制动部分是关闭的。其他部分是开放的。封闭部分不易检查。现场只能看变速箱是否漏油，锥筒限速器标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(渐进式限速器)必须由***安全监测中心定期监测并密封，不允许用户随意调整。开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多、时间有限，比施工升降机的安全检查更为广泛。一般是凭经验观察，不用仪器。首先检查各传动部分的间隙不宜过大，黑龙江塔吊机供应，一般控制在0.2-0.5 mm左右，黑龙江塔吊机，齿轮与齿条啮合时齿底间隙在2 mm左右，啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是非常***的。施工升降机的运行和制动力应通过齿条和小齿轮传递。啮合深度不足、磨损严重或轴向错位过多，会使啮合面积减小，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安全检查中发现，吊卡的齿条小齿轮只卡住齿尖，啮合面达不到1/3，黑龙江塔吊机生产，非常***。啮合间隙的调整主要取决于齿条导向轮和导轨滚轮的正确***。检查时应注意导轮与齿条的间隙不宜过大，一般为0.2-0.5 mm，滚轮与导轨的间隙也应控制在0.2-0.5 mm，施工升降机运行应平稳，无异常噪音和明显振动。
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