油缸订制-京龙油缸(在线咨询)-东坑油缸

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旋挖油缸发黑是什么原因

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）。

2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机液压油，东坑油缸，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同。

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

行走装置即底盘， 包括履带架和行走系统， 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。

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检査液压缸是否因装配精度差

应提高液压缸的装配质量。

如活塞杆与活塞不同心时校正二者同轴度；活塞杆弯曲时校直活塞杆，活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合，应严格按尺寸标准和质 量标准使用正规厂家合格的密封圈、采用V形密封圈时，应将密封 摩擦力调整到适中程度。

检査液压缸是否安装精度差

如负载与活塞杆连接点尽量靠近 导轨滑动面；活塞杆轴心线与载荷中心线力求一致；与导轨的接触长度应尽量取长些；载荷与 液压缸 的连接位置应以液压缸的推力不使载 荷发生倾斜为准；导向要好，加工精度与装配精度要好，并注意润滑

检査液压缸端盖密封是否压得太紧或太松

调整密封圈使之不紧不松，导向套装同心，保证活塞杆能用手（或仅用榔头轻敲）便可来回移动，而活塞杆上稍挂一层油膜。

检査是否导轨制造与装配质量差、润滑不良

可采取清洗疏通导轨润滑装置、重新调整润滑压力和润滑流量、在导轨相对运动表面之间涂一层防爬油（如二硫化钼润滑油）等措施，必要时重新铲刮导轨。

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挖掘机油缸机油消耗的差异

1.发动机负荷

机油消耗量对比：建筑机械>卡车>轿车

即使是同一建筑机械，若发动机负荷越大，温度就越高，油缸维修厂家，进入燃烧室被损失的机油量也就越多。

2.发动机运转方式

机器过热或未预热就进行全速运转，油缸订制，若持续采用这种运行方式，就会加剧活塞或缸套的磨损，油缸维修公司，导致发动机输出功率下降，机油消耗量增加。

3.滤芯的更换和***

空气滤清器、滤芯和机油过滤器未能及时更换，脏空气、被污染的油便会造成活塞或缸套的异常磨损从而增加机油的消耗量。

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