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磷化前的预处理

一般情况下，磷化处理要求工件表面应是洁净的金属表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必须进行除油脂、锈蚀物、氧化皮以及表面调整等预处理。特别是涂漆前打底用磷化还要求作表面调整，使金属表面具备一定的“活性”，才能获得均匀、细致、密实的磷化膜，达到提高漆膜附着力和耐腐蚀性的要求。因此，磷化前处理是获得高质量磷化膜的基础。

磷化前预处理工艺是：

除油脂——水洗——酸洗——水洗——中和——表调——磷化

除油除锈“二合一”——水洗——中和——表调——磷化

除油脂——水洗——表调——磷化

镀铬层是一种高硬度、高耐磨性的镀层，又具有较好的耐热性及良好的化学稳定性。由于镀铬层的良好性能，在工业上获得了广泛应用。

特别在航空制造业的军民机生产中，占有重要地位。镀铬层属于单金属电镀。与其他单金属镀层比较，镀铬过程比较复杂，而且有很多特点。

早镀铬过程中，是有铬酸来提供获得镀层金属所需的铬离子，镀铬所使用的阴极电流密度很高，电流效率低(13%左右)，温度与电流密度要严格配合，镀硬铬加工，可以通过改变二者的关系在同一镀液中获得光亮镀层。

镀铬不采用金属铬作为阳极，而是用纤锑合金不溶性阳极，镀铬点解液的分散能力极差。以上这些，给电镀铬层的质量带来了比较多的影响。

铬的性质：铬是一种微带天蓝色的银白色金属，电极电位为负，但它有很强的钝化性能，天津镀硬铬，在大气中很快钝化，显示出具有的性质，镀硬铬，所以钢铁零件镀铬层是阴极镀层。铬层在大气中很稳定，北京镀硬铬，能长期保持其光泽，在碱、、硫化物、碳酸盐以及有机酸等腐蚀介质中也非常稳定，但可溶于盐酸等氢卤酸和热的中。铬层硬度高、耐磨性好、反光能力强以及有较好的耐热性，在500℃以下光泽和硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃时才开始变软。