防撞垫选择和设计时， 防撞垫尺寸要符合现场情况， 在正面碰撞和侧面碰撞时， 对障碍物都能进行有效防护， 并不能***道路净空。防撞垫可根据地形条件和发生冲撞事故时可能造成的伤害程度， 选择不同结构形式和使用方法。目前国内高速公路采用防撞垫多为玻璃钢制做的圆形防撞筒， 组合形防撞墩等制品。
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结合吸能表达式，防撞桶刚度k（x）不足是影响其防撞能力的主要原因，材料性能是影响其刚度的主要因素：玻璃钢易碎且吸能效果差，沙子等填充物易抛洒，这2种材料组合达不到有效吸收车体动能的效果．
2.2 防撞垫单元结构
在玻璃钢式防撞桶试验的基础上，提出如图6的新型防撞垫单元结构：结构高90cm，由直径100cm的外圆桶、直径25cm的内钢桶、连接内外钢桶的叶片式封装装置构成．结构外部全部由3mm钢板制成，由于钢板是弹塑性材料，可以防止产生大量碎片引发二次事故；叶片封装装置里由PVC材料填充，增加单元结构吸能效果．
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安装
一点：施工水马设施是在道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、、收费站等场所，主要是因为道路交通施工处，对于正在施工不美观、不安全的地方使用施工水马围挡将那些地方围起来。避免行人遇到***。
第二点：水马设施可根据实际需要采取单独设置或连续设置的形式。从水马的设置要求中我们可以看出，水马的使用规定和生产规定也在围绕这个要求的。
第三点：水马内部必须装水或者装沙
第四点：在车辆密集地方使用时，必须连续使用，同时并连接起来
第五点：禁止水马躺着或者反着使用
第六点：水马或者隔离墩上面不要放置东西
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