弹簧减震器的作用：液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，吊式减震器定制，然后散到大气中。简单的说就是，将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手。
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减震器在工作正常的解决方法
增大衬套导向间隙法 在高低温下，当轴径与衬套内孔径的线膨胀不一，且轴的膨胀大于衬套内孔的膨胀时，阻尼减震器定制，轴的运动或转动将产生卡跳现象，如高温蝶减震器。如果这时减震器的实际工作温度又符合减震器的工作温度要求时，可能就是制造厂的质量问题。对解决问题来讲，自然是增加导向间隙。简单的办法是把导向部位的轴径车小0.2～0.5mm，并应尽量提高其光洁度。
弹簧减震器的类型如何选择：如何确定安装在设备上的弹簧减震器的数量：如果设备制造商提供了这些数据，则应符合制造商的规定；减震器在正常情况下的安装间隔不超过2M，根据该间隔可以计算弹簧减震器的安装量。如果设备有槽钢底座，且底座强度足够强，则可以适当增加弹簧减震器的安装间隔，适当减少弹簧减震器的安装数量。
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