高明油缸-广州金龙油缸公司-油缸价格

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液压系统由哪几部分组成

总有朋友问液压传动系统由哪几部分组成？

液压系统主要由三部分组成：

1.能源元件

2.控制元件

3.辅助元件

能源元件是由电机或柴油机连接油泵组成给液压系统提供动力源的元件。

控制元件是由压力、方向、流量控制阀组成，主要实现液压系统的控制原理，对执行元件的控制。

辅助元件由过滤器、油箱、压力表等辅助元件组成，用来维护液压系统的基本使用环境。

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活塞杆剖面

现在大家知道那些有色物质为什么可以“藏”（附着）在活塞杆上了吧。活塞杆表面上的这些微裂纹即增加活塞的耐腐蚀能力也提供了“藏污纳垢”之所啊。呵呵

那附着的是什么物质呢？只有与油缸杆有接触的才有可能附着物质在其上，油缸维修厂家，按照这个思路我们首先看一下油缸的具体结构如下：

我们可以看到，活塞杆在工作中主要与防尘圈、活塞杆密封、缓冲密封、耐磨环、液压油及外部粉尘接触。那活塞杆上的附着物主要来源于以上几种物质。

为什么只有个别油缸变色而不是所有油缸变色？

由于不同油缸的活塞杆与密封剂耐磨环之间的配合间隙各不相同，每个油缸的工作状况不同（压力、温度不同），而液压油中的添加剂成分只会在特定的温度和压力下才会结晶析出并附着在油缸杆上，从而变色。而间隙问题可以导致耐磨环上的涂层以及密封上的材料在高温后附着在活塞杆上从而变色。所以，油缸维修服务，会产生部分活塞杆变色而不是全部。

这些变色一般在更换密封或耐磨环后会消失。

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挖掘机油缸变色发黑都有哪些原因

挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色，油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜并，不是油缸的质量问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深变为紫色，高明油缸，后成为黑色。挖掘机油缸变色原因：

1、液压系统存在高温现象，油缸价格，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。

2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同而变色。

3、变蓝色是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑色是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

挖掘机油缸变色解决方法：

1、如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失。

2、如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就***正常了。

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