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二管轮，又称“三轨”。是指职位仅低于大管轮的轮机员。在轮机长和大管轮***下，履行值班职责，主管发电原动机及其附属设备，负责锅炉、燃油、炉水舱及其系统的管理、使用、***和维修，航行中值0000?0400、1200?1600班，海上航行时每天与二副互换正午报告。大管轮因故不能履行职务时，代理大管轮职务。

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交接班：1 值班轮机员如有理由认为接班轮机员显然不能有效执行值班任务时，不应向接班轮机员交班，并立即向轮机长报告。2 接班轮机员应确信本班人员完全有能力能够有效地完成各自的任务。3 轮机值班人员在接班之前，应作巡回检查，对下列情况了解清楚：（1） 轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和特别指令。（2） 对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在***。（3） 燃油备用舱、沉淀柜、日用油柜和其它储油设备中的油位高度、油温及残水情况；滑油、气缸油、主机润滑系统的存油量；各膨胀水柜的水位；辅机燃油系统、滑油系统及其滤器的使用状况。（4） 淡水舱、压载舱、污水舱、污油舱、粪便柜等使用状态和液面高度，以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求情况。（5）由于恶劣天气、冰冻、被污染的水域或浅水引起的潜在不利条件，由于设备故障或危及船舶安全的情况而应该采取的特殊操作方式和应急措施。（6） 接班轮机员应检查轮机日志，并核对自已观察的情况一致时，方可接班。

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一艘货轮典型的乘务员部门，有：总管事／总乘务、厨师、乘务员助理。这三个职位常由无证的人员担任。

总管事／总乘务指挥、分派人员进行：准备饮食、打扫清洁和维护食宿，并管理仓库和储存。总管事／总乘务员也计划菜谱；还编写加班、供给和成本的控制纪录。一个总管事／总乘务员的职责可能很大。可能和乘务员的助理，厨师，及其它乘务员的职责重叠。

可能，在美国，一个人必须有美国海岸警颁发的Merchant Mariner"s Document（意为，商船水手文件）才能做一个总管事／总乘务员。由于国际公约，国际间航行的厨师也要有各自***的文件。

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