唐山冷拌冷铺工艺-利德凯威筑路材料

沥青作为一种粘弹性材料，其高低温性能，性能有待提高。在沥青中加入聚氨酯预聚体，可提高沥青路面的路用性能。异酸酯基在聚氨酯预聚体中能与羟基、羧基反应，产生氨基甲酸酯基团。同时，异酸酯可与空气或沥青中的水反应，使聚氨酯与沥青具有良好的化学相容性，聚氨酯极性基团与沥青成分相互作用形成氢键，增加内聚能量，提高物理相容性，.终提高聚氨酯改性沥青混合料的道路性能。

聚氨酯改性沥青的性能评价主要取决于粘结性能、抗变形性能和长期抗老化性能。聚氨酯改性沥青具有优异的粘接性能，动态模量高，抗变形性强，路用性能好。

基质沥青对乳化沥青的影响：基质沥青是乳化沥青基本的成分之一，也是乳化沥青的有效成分。基质沥青本身的性能也决定了乳化沥青生产的难易程度和性能指标，对沥青品种、标号、起着举足轻重的作用。试验室宜选用与改性剂相容性较好的石油沥青。

乳化剂对乳化沥青性能的影响：乳化沥青是通过沥青与水在乳化剂作用下形成的沥青材料，对于其路用性能，破乳后的改性沥青起关键作用，乳化剂是一种使用载体。由于乳化沥青表面带有电荷，沥青微粒能紧密吸附到矿料表面，乳化剂同时起到抗剥落剂的作用，可以增强沥青与矿料间的粘结。

沥青冷补料中添加抗车辙剂和抗剥落剂，对路面粘着力大，压实后的道路骨料间形成嵌挤结构，同时与原路面牢牢粘附，不会轻易被挤压脱落。施工后的道路可以立即通车，车轮碾压的过程，材料中的溶剂慢慢挥发出来，会使固化速度变快，开始路面会有软的感觉，也会出现车辙，但只要填补的材料没有被车轮带离出来，冷拌冷铺工艺，就完全不需要处理，沥青冷补料具有自塑性，碾压的车辙会在固化的过程中***平整。对于车流量较小的道路施工后因为碾压较少，可在施工后使用人力夯、振动平板夯或者压路机反复碾压，或者更简单地开车来回碾压，都有助于溶剂挥发，加快固化。