汽车修复根据什么收费的呢
价格的一要素就是凹陷所在车身位置，一般越靠近边缘，价格相对比较高。图中黑色修复难度较大，其次是红色，再后来就是***，白色修复难度是较小的。
价格的第二要素就是凹陷的大小，一般凹陷越大价格相对也会高一些。但较关键的就是凹陷的尖锐程度
价格的第三要素就是凹陷的尖锐程度，往往越尖锐的坑修复难度越大。
汽车修复钣金修复
所谓的汽车钣金，是指汽车发生明显变形时，维修人员根据其变形程度采用切割，拉伸或抛光等方法对汽车进行校正，汽车车身划痕无痕修复，然后再进行腻子塑造车身。尽可能修复受损的零件，***原状。
一般来说，目前的大多数汽车都使用铝合金车身，必须使用特殊的和固化粉进行填充和维修，但是成本相对较高。
为了节省成本，许多汽车维修店将直接使用腻子粉进行填充。 尽管喷漆完成之后没有视觉差异，但性能会随着时间的流逝而衰减，并且很可能再次变形。
汽车修复收缩修复
为了使变形的部件***到原来的形状，汽车车身划痕无痕修复，需想办法使伸展的部分收缩。收缩红艺过程如下:
1 )利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。
2 )加热后急速敲击红晕区域的四周，延庆区车身划痕无痕修复，并逐渐向加热点的中心收缩，迫使金属***收缩。
3 )如果只收缩一处不能达到的目的，可采用同样的方法使多点收缩，汽车车身划痕无痕修复，并伴随每次加热收缩，都进行敲平校正。
4 )轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。
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