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通道闸一般功能特点
防尾随功能：通道有红外光带探测区可根据客户精度要求用软件调整开关状态，适应不同需求光带的应用避免了点式红外探测器容易被污染，影响判断可靠性的缺点，原平人行通道闸，可有效的判断出未读卡的尾随者。当系统判定尾随发生时，系统将根据红外探测器返回的有效持卡人的位置做反应。开门信号发出后，仍然有一些非正常的使用会引发报警系统。
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人行通道闸相关知识
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人行通道闸硬件维护常识
1、定期检查电源供电是否正常（检查是否受潮、接口是否松动）
2、检测交换机网线接口有无氧化情况。如有氧化需重新钳制水晶头。
3、定期检查道闸设备的固定螺丝是否松动。如需松动需紧固螺丝。
4、定期检查车辆检测器是否破损，如果破损需要重新切割及布置新的地感线圈，布置新线需要硬化路面。
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地铁闸机工作原理：
1) 打开电源，3秒后系统进入工作状态。
2) 读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功;同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过信号。
3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，人行通道闸设计，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行。
4) 行人根据方向指示器标志指示通过通道后，摆闸红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，人行通道闸施工安装，并不断向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道。
5) 若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行(对于常开模式，闸门将关上;常闭模式，闸门不动作;)，并且会发出报警，直至行人退出通道后，才解除报警;重新读有效卡方允许通行。
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