一：齿轮箱减速比
举个例子，齿轮箱的减速比如果是50.0001：1，而输入电气控制系统中的减速比值为50：1；假设节圆周长为600mm，电机每转50圈，那同步带的直线移动距离会有0.06mm的误差；500转的话，就是0.6mm的误差；所以减速比一定要和齿轮箱厂家仔细确认：
同步带轮节圆周长
二：同步带轮节圆周长，这个值决定了齿轮箱输出轴转一圈，同步带的直线移动距离；如果输入值偏小，V型环形导轨公司，会产生负的累计误差；如果输入值偏大，会产生正的累计误差；伺服电机的高分辨率，V型环形导轨，可控制同步带的直线移动距离，建议微调设定每个节拍的同步带直线移动距离：
自动化检测/装配/生产循环线-节拍缩短优化
以环形导轨为基础的循环线，广泛应用于自动化检测/装配/组装等应用中；通过快速加减速和高速运行，可快速从一个工位到达下一工位，V型环形导轨厂家，大大缩短节拍时间，极为有效地提高了生产效率；如下为实际应用案例：
一：自动化检测：***节拍：180mm/1秒
刀具的自动化检测，具体应用细节如下：
循环线规格：VDS25351
工件重量：1KG
工位：32个
工位距离：180mm
二：自动化装配：***节拍：500mm/1.5秒
手机电池的自动化装配，具体应用细节如下：
循环线规格：VDS44612
工位：54个
工位距离：250mm
支承大偏载
进行装配动作的时候，会有较大的下压力，且此下压力的作用点偏离导轨中心线较远，会产生较大偏载；滑座外侧带偏载支承板，此支承板经过淬硬处理，经过精密加工，并用螺栓固定在滑座板上；滑座停止在装配工位时，此支承板会和固定在设备框架上的偏载支承滚轮贴合，可支持大偏载：
内侧二次***
自动化装配环形轨道线的一般设计为：传动系统在环形导轨内侧，二次***机构在外侧，此塑料容器自动化装配应用中，V型环形导轨报价，同步带传动系统和二次***机构，都需要布置在环形导轨内侧；同步带传动系统在上面，二次***机构在下面；所以“二次***固定块”是安装在滑座板底部的凸台上，这样就不会和上头的同步带连接机构发生干涉：
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