山西鼎***速机-SSX系列减速机型号-长治SSX系列减速机

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减速机箱体剖分面漏油常常发生在减速箱上、下箱体剖分面渗油是减速箱漏油较普遍的现象。其主要原因是结合面贴合不严，存在间隙；结合面表面粗糙大；箱体结合面连接螺栓紧力不够等。采取密封胶密封的方法处理。用密封胶涂敷在结合面上，由其产生的结合力将两结合面胶结在一起，从而阻塞***缝隙。由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平，对结合有良好的粘附力，紧固后液体密封胶形成均匀的薄膜从而保证良好的密封效果。

轴承端盖漏油，长治SSX系列减速机，轴承端盖处的渗漏油也是较普遍的现象。起重机上所使用的减速机多数为ZG系列减速机，其端盖大多数为嵌入式轴承盖。轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸端盖的漏油，主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。

减速机在结构上均设置有通气器，然而在现场减速机喷漆等工作中，不注意将通气孔堵塞，而加剧了***。因减速机工作时箱体内温度升高，气体膨胀、压力，使内外产生压力差，导致润滑油沿分箱面及输入，输出轴加速***。因此，确保通气孔畅通，使减速机箱体内、外压力平衡，可阻止***。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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斜齿轮的特点：不产生根切的少齿数少;重合度大，降低了每对齿轮的载荷，提了齿轮的承载能力;啮合性好传动平稳、噪声小。

斜齿轮的缺点：结构紧凑，用齿条刀具切割斜齿圆柱齿轮时，无根切割齿轮的小齿数比直齿圆柱齿轮少，因此可以获得更紧凑的结构;重叠度大。在同等条件下，斜齿轮的啮合过程比直齿轮长，即重叠度大，从而降低了每对齿轮的承载能力，提高了齿轮的承载能力，延长了齿轮的使用寿命，使传动稳定。人字齿轮制造麻烦，制造工艺复杂，成本高。

斜齿轮应用在哪些情况下：

斜齿轮通常用于大功率齿轮减速器。安全性和传输稳定性更好。它可以在恶劣环境中频繁连续使用和安全系统，通常用于建筑设备、港口、矿业、船舶等行业。小型齿轮减速器采用斜齿轮也是相似的原理，相对复杂。

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现在的蜗轮蜗杆减速机的壳体一般选用的是灰铁铸造，或者是铸钢及焊接等，在选用减速机壳体材料的时候要根据减速机的使用环境进行选择。壳体我们一般是要做工艺处理的，SSX系列减速机生产厂家，但是焊接壳体要求不能渗漏，表面要求光滑、平整，焊缝要求整齐。

蜗轮蜗杆减速机中蜗轮轴的材质我们一般选用的是45#钢，调质后217-255，重要的场合选用的是472CrMo，调质后为269-302，或者采用38CrMoAl，油封处表面淬火。