油分离器的简单工作原理:压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入油分离器后,进入油分离器的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁流下。工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。离心回旋流道内的流速推荐为:氨 10-25m/s,氟里昂 20-20m/s。
厦门鑫新龙制冷设备有限主要业务:组合冷库,低温冷库,食品冷库,保鲜冷库,后补式冷库,速冻冷库,土建冷库,冷冻库等,和各类大小型冷库设计、冷库安装、冷库维修等工程服务。
自力式压力调节阀(以下简称压力阀)是一种无需外来能源而只依靠调介质自身的压力变化进行自动调节压力的节能型产品.具有测量、执行、控制的综合功能。广泛适用于石油、化工、冶金、轻工等工业部门及城市供热、供暖系统。本产品可用于非腐蚀性〔高温度350℃〕的液体、气体和蒸汽等介质的压力控制装置。
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集油器就是收集润滑油的容器,多用于制冷氨系统中。在制冷氨系统中,少量冷冻油会被高速制冷剂从制冷压缩机油系统带入制冷管道和换热设备中,后补式冷库安装,油膜等污垢附着在换热管上,会降低设备的换热效果。油系统润滑油跑得多了,还会影响到压缩机的正常运转。所以跑掉的润滑油,要么通过文丘里等回油部件自动返回制冷压缩机油系统,要么通过集油器收集在一起。
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