洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的洒水车来说，洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。
对发动机纵置的洒水车来说，洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。现代洒水车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，道路清扫洒水车，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被***，必须采用双曲面齿轮油润滑，允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，洒水车，大大降低使用寿命。
洒水车发动机异响的原因
洒水车发动机异响总显示油压低主要是表现为发动机有异响，同时道路养护洒水车机油压力报也总是亮起，轴瓦异常磨损 都是贪小便宜惹的祸，故障点就在于洒水车发动机曲轴轴瓦出现了严重的异常磨损，整个轴瓦的表面都已经露出了材质的原有光泽，并且异响、油压低同样来自于此处故障。那么是什么原因造成洒水车轴瓦异常磨损呢，东风小型洒水车，就是使用了劣质机油所致。
在洒水车施工上，底盘装甲也是有讲究的。不论新车旧车，先必须检查底盘状况，清洗污物、铁锈、油脂层；使用压缩空气吹干底盘；做好车身遮蔽，遮蔽部位：排气管、刹车鼓、制动器、减震器、油箱管路、发动机底部、可拆卸螺栓、四驱车后桥螺栓。然后开始喷涂施工，说到喷涂就关键了，喷喷嘴离底盘施工面应保持25厘米左右距离，移动缓慢匀速，以确保喷涂层的均匀度。根据选择的工艺不同，逐次喷涂高吸附性、高强度、高耐磨耗性的材料。整个底盘喷涂遍数在4至12次，每次干燥间隔时间在15至30分钟。
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