钢管支撑的装置应跟着基坑开挖的一起，钢支撑厂家，依照随挖随撑、分段分层、流水作业的准则进行。一、支架装置，1.1、钢支架制作
地铁钢支撑选用角钢拼焊而成，焊好后的钢支架应确保两直角边彼此笔直，地铁钢支撑施工，并有满足的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。1.2、钢支架装置。每层土方开挖至支撑方位后，凿除护壁混凝土，依据丈量组放出的支撑中心线反算出钢支架顶面标高，合肥钢支撑施工，再从此标高下移到规划位，609钢支撑施工，打入2个长220mmM20膨胀螺栓，将钢支架固定于人工挖孔桩上。道钢支撑选用在冠梁上预埋槽钢及钢板作为托架。
地铁钢支撑工程施工企业能够根据入料长短和施工技术规定选中分节长短，根据深基坑总宽在现场开展拼装，装置后轴线误差不可超过1/1000且低于22mm，钢支撑的装置周期时间不超过12H。钢支撑活动端和固定不动端方法，施工企业可根据目前机器设备及生产加工工作经验选用别的方法，但必须考虑支承规定。在无缝钢管一侧设定预应力张拉液压千斤顶（施工企业根据预加轴力整体规划值和选中的液压千斤顶自主整体规划制做生产加工）对其支撑点开展预加轴力，实际预加轴力值见有关工程图纸。
目前，一些工厂采用新的化剂可实现化，其盐浴成分为：70~76NaOO3、91NaO、6-9NHOl和9~10Si0..气体化：一般亦称为碳氮共渗。气体化不需要使用***的盐，而是用各种渗碳剂，如煤油、苯或煤气等以获得碳原子，向炉内通入氨气（NH3）以获得氮原子。气体化是在80~870°0的范围内进行的。化时间依零件所要求的化层厚度而定，一般在上述温度下停留3~4小时，可得到04-06毫米的化层。目前采用三（HOH）sN做为气体化介质。
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