石英挠性加速度计适用于量程较大，加速度较大的测试系统。加速度计特点量程较大.可选带温度输出。加速度计适用于量程较大，加速度较大的测试系统中。加速度计凭借其精度高、体积小、长期稳定性好等优点，在惯性导航、制导、测量和控制等领域发挥着重要作用。 石英加速度计分为振梁式和摆式（即挠性），加速度计民用系列产品广泛应用于石油油井随钻测斜和连续测斜，高层建筑测斜，大坝测斜等，单轴加速度计厂家，还可用于悬浮物体的姿态控制。
石英挠性加速度计是测量线加速度的高精度传感器，在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂，磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。石英挠性加速度计的两部分关键技术:一方面根据石英摆片进行了受力计算和有限元应力分析，改进了石英摆片的结构，并对石英摆片进行了加工实验;另一方面对力矩器进行了设计，石英加速度计规格，运用ANSYS分析得出了力矩器的磁场分布，并且验证了工作间隙的磁感应强度及电磁力的大小。
石英挠性加速度计温控仪是加速度计生产调试过程中的关键设备，作用是为加速度计温度系数的测试提供环境条件。为模拟加速度计的实际工作条件55±3℃，上海加速度计，生产过程中必须在55±0.5℃范围内进行输出信号的测试。石英挠性加速度计生产与应用发展迅速，因此其相应的温度控制设备也非常重要。在温度测控方面，石英加速度计指标，分段PID加模糊PID控制方法得到了广泛的应用。模糊控制是以模糊集合论、模糊语言变量及模糊逻辑推理为基础的计算机智能控制，模糊控制的部分是模糊控制器，其控制规律由计算机的程序实现。一个模糊控制系统的性能优劣主要取决于模糊控制器的结构、所采用的模糊规则、合成推理算法以及模糊决策的方法等因素。加速度计系统中的闭环检测电路。开发了基于单载波调制的电容检测电路和伺服驱动电路，在功率放大电路前引入校正环节，提高加速度计系统的动静态性能。实验结果表明，电容检测电路线性度好，分辨力可达到10-16 F量级，可检测到的上限差值电容约为7 pF。
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