晋中空压机维修-玛泰机械设备公司-凯撒空压机维修公司

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空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色，判断设备是否故障呢？我们知道，如果是同一润滑油，捷豹空压机维修公司，根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化。因为，颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。如果不是同一类油品，却不能仅根据颜色来判断其油品质量。所以，润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应的关系。

基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡***，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，正力精工空压机维修公司，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！

添加剂影响在空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。

染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的是为了起到警示作用，用以区别其他润滑油，还有就是营销因素，用来区别不同的产品品牌，染色剂不会起到任何润滑保护的作用。比如英格索兰是淡红色，寿力是绿色，阿特拉斯是透亮白，空威空压机油的主打颜色是微黄透亮 ，此外还有无色透亮等各种。

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空压机故障及处理方法

1、故障现象：机组压力低。（实际用气量大于机组输出气量；放空阀故障（装车时无法关闭；进水阀故障；液压缸故障；装车电磁阀（1SV）故障；小压力阀卡死；用户管网泄漏；压力设定值过低；压力传感器故障；压力表失灵；压力开关失灵。

2、故障现象：空压机机组排气温度高于100℃。（机组冷却液液位过低（从油目镜看不到一半）；冷油器脏污；滤油器滤芯堵塞；温控阀故障（部件损坏）；断油电磁阀未通电或线圈损坏；断油电磁阀膜片断裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排气管不畅通或排气阻力（背压）大；环境温度过高）超过规定范围（38°C或46°C）；温度传感器故障。

3、故障现象：机组油耗高或压缩空气含油量高。（如冷却剂量过大，机组加载时应注意位置正确，此时油位不应超过一半；回油管堵塞；回油管安装（距隔油芯底部的距离）不符合要求；机组运行时排气压力过低；分油芯断裂；分离缸内隔膜损坏；机组漏油；冷却液变质或长期使用。

4、故障现象：机组压力低。（实际用气量大于机组输出气量；放空阀故障（加载时无法关闭；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障；小压力阀卡死；家用管网泄漏；压力设定值过低；压力传感器故障（intellisys控制单元）；压力表故障（继电器控制单元）；压力开关故障（继电器控制单元）；压力传感器故障（继电器控制单元）；力传感器输入软管或压力表漏气。）

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空压机经常有水的现象，这就导致压缩空气被空压机排出含有水？

1、空气本身含有一定量的水分

也就是所谓的空气“湿度”，当空气被压缩时，会变成过饱和状态，空气中的水就会分离出来，凯撒空压机维修公司，变成液体。压缩空气中的含水量与空气湿度有关。如果机房环境过于潮湿，或由于季节原因，空气中的含水量会超过。因此，晋中空压机维修，应在启动前排空这些冷凝液。

2、压缩过程中产生液态水

空压机工作时，机头内部温度很高。在空压机运行过程中，吸入的天然空气中的水会形成水蒸气，并随压缩空气排出。

储气罐既能为压缩空气提供缓冲和储存空间，又能起到冷却压缩空气的作用。压缩空气通过储气罐时，高速气流冲击储气罐壁，使储气罐收敛。储气罐内温度迅速下降，大量水蒸气液化形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气或冬天，会有更多的凝结水。

3、空压机排水措施失效

空压机自动疏水器堵塞或储气罐自动疏水器堵塞。（空压机只具备一次疏水功能）

4、缺少压缩空气干燥设备

未安装相应的干燥器或安装后不能正常工作（干燥设备故障，未及时发现和处理），空压机压缩气体未及时处理，导致取出后大量水分，不能满足正常使用要求。

5、在高需求的场合也需要更高水平的排水设备

在对压缩机气体质量有严格要求的生产过程中，通常有精密过滤器等设施对气体进行二次作用，进一步净化，直至达到生产要求。

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