挤压成型加工基本原理：它是一种工作压力欠光整加工，是利用金属材料在常温的冷塑性变形特性，利用挤压成型***对工件表面增加一定的工作压力，使工件表面金属材料发生塑性变形流动性，填写到初始残余的低陷波谷中，而做到工件表面不光滑值减少。因为被挤压成型的表面金属材料塑性形变，液压油缸管现货，使表面机构冷硬底化和晶体变窄，液压油缸管，产生紧密的纤维，并产生内应力层，强度和抗压强度提升，进而缓解了工件表面的耐磨性能、耐腐蚀性和协调性。挤压成型是一种无钻削的塑性变形加工方式 。
也是油缸管不支持无理由的重要原因，那就是油缸管的包装都很简单，液压油缸管定做，一般都是钢带打包的，在运输的过程中，油缸管的表面很容易被划伤和划花，还有有些管壁比较薄的油缸管在运输和装卸的过程中有碰伤凹陷的风险，装卸和运输的次数越多，这个风险就会越高，所以客户退换的油缸管健丽达都要严格验货，如果不是健丽达造成的原因，退换货的油缸管损伤比较严重的健丽达就会拒绝收货或是折价收货。
管子的公称直径和其内径、外径都不相等。在设计图纸中一般采用公称直径来表示，公称直径是为了设计制造和维修的方便人为地规定的一种标准，也叫公称通径，是管子（或者管件）的规格名称。一般使用普通无缝管的都是需要是外径对内径没有那么严格，而油缸管则是对外径可以放松要求但要求内径要严格，要不中心轴下不去或者太大空旷也是不行的！还要达到承压要求！
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