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由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺大大简化。石英挠性加速度计是一种检测加速度的精密惯性传感器,通过计算可以准确获得系统的速度和位置,为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供准确的加速度测量信号,石英挠性加速度计标定工作原理 主要由上下力矩器、摆组件以及伺服回路组成。加速度计适用于量程较大,加速度较大的测试系统。加速度计属力反馈式加速度计,无锡加速度计,是一种敏感加速度的传感器,是惯性导航系统的重要器件之一。由于具有精度高,体积小、重量轻,石英绕行加速度计,可靠性高等特点,



石英加速度计工作原理介绍加速度是一种用来反映物体在运动过程中的速度变化状态的物理量,其无法直接测量,当前的加速度传感器(加速度计)采用间接测量以及力的平衡等技术来获取物体的加速度。石英挠性加速度计作为主要使用的加速度计类型,用于测量载体的加速度,是一种 非常重要的惯性器件。石英挠性加速度计是测量线加速度的高精度传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。加速度计是测量线加速度的高精度传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂,磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。



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