1、任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的装载量，移动冷库安装，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
2、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。
3、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷偏在一端的情况。
4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，小型冷库，尽量分散其负荷。
5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。
6、装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，集装箱冷库，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。
指根据化***（ISO）技术会104制定的建造和使用的集装箱。
集装箱标准化经历了一个发展过程。自1961年ISO/TC104技术会成立以来，化***对集装箱进行了许多补充、增加、删除和修改。目前的是13个系列中的个，具有统一的宽度（2438mm）、四个长度（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）和三个高度（2896mm、2591mm、2438mm）。
容器内部的大长度、宽度和高度。高度是从箱子底板表面到箱子顶板底部的距离，宽度是两个内衬板之间的距离，长度是箱门内衬板和端壁内衬板之间距离。它决定集装箱的内部体积和集装箱内货物的大尺寸。
罐式集装箱(TankContainer)
顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、、***而设计的。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体，框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的粘度，罐体下部还设有加热器，冷库，对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。为了装卸的方便，罐顶设有装货口，罐底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。
汽车集装箱(CarCon-tainer)
这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其结构特点是没有侧壁，仅有框架和箱底。为了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成上下两层，可以装载多辆小汽车。
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