北京直线加电航空交流电源-天津瑞颐电子

变频电源的直流输出的组成部分

220V市电进入EMI(瞬态滤波电路)，北京直线加电航空交流电源，***入初级EMI(由电容和铁氧体电感组成)，再进入次级EMI(由MOV变阻器、铁氧体线圈和熔丝管组成)。电流中的高频和脉冲干扰被“x”电容(金属化聚酯电容)滤除，无峰值、低电压的交流电流出。 　　航空电源

低压交流电流入整流电路，进入整流桥(可由四个二极管或单个元件组成)整流整流整流，流出单向脉动直流电压，即脉动电压； 　　

脉动电压流入主电容，直线加电航空交流电源厂家，流经聚酯电容和陶瓷电容滤除高频和脉冲干扰，流经主电容防止干扰，有电压波动的直流，即纹波直流流出； 　

带纹波的直流流入变压器和二次侧，***入变压器稳压，再进入二次侧，经二次侧稳压IC芯片、稳压二极管和大功率肖特基整流桥稳压整流，经聚酯电容滤波，得到纯低压直流电源

直流稳压稳流电源性能特点

1、多端子输出，并将其汇编成各类型的灯亮 。航空电源

2．恒压恒流: 电压电流值从零至额定值连续可调，恒压恒流自动转换

3．过压保护: 电压保护值0～110%额定值连续可调，输出电压超过电压保护值时切断输出

4．短路保护: 允许在任何工作状态下长期短路或短路开机

5．过载保护: 电源或负载出现故障，输出电压超过设定值时，电源切断输出

6．脉冲功能: 可配时间控制器构成直流脉冲电源（选配）

7．智 能 化: 可与计算机连接，组成计算机控制的智能型稳压稳流电源（选配）

大功率直流电源测试系统中的应用

大功率直流电源一般在简单的日常生活中很少遇见，但是离我们也很近，比如经常出行的高铁，其实高铁行驶中就能见到大功率直流电源的应用

高铁列车的制动装置：低速列车主要使用刹车钳式制动，通过与钢轨摩擦力来制动;高速列车(300km/h以上的)使用涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，直线加电航空交流电源价格，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的，直线加电航空交流电源供应商，这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响，在高速时能维持一个较高的制动力。坏处是发热量大引起轨道过热，需要时间散热降温。