对于传送带，传送带占有非常重要的位置。它不仅是输送机的牵引部件，而且还是轴承部件，输送带造价昂贵，并且占整个输送系统成本的三成至五成左右。一旦输送带由于磨损而变薄，就会发生诸如强度降低，寿命缩短和皮带偏斜之类的故障。进料槽和输送带之间的磨损：进料斜槽与传送带紧密接触。其设计和安装对传送带的磨损有很大影响，而磨损是传送带的主要磨损形式。
人们已经了解到，正是由于一系列的井下带式输送机输送带着火事故导致了阻燃输送带的诞生和发展，而阻燃输送带标准的发展又促进了煤矿井下用阻燃输送带的不断完善和进步，使其更加适合井下特定的使用条件，减少或了输送带着火事故的发生，从而有利于煤矿的安全生产。前面已提到织物经线和纬线的卷曲度对输送带的抗冲击性能有一定的影响，如果骨架材料的经纬线可同时受力，则可提高输送带的抗冲击性能。物体下落冲量为物体质量和下落速度的乘积，其值等于胶带的平均受力与物体作用时间的乘积。
EPDM 自粘性差在成型工序中是个缺点，但是在硫化工序中却有一定的好处，因为胶料不粘平板，硫化时排气较容易，平板压合后经 1～2次挤压即可将窝在胶带表面的空气排尽。重硫化处的质量比普通输送带还要好，整条输送带的外观也不比普通输送带差。 EP帆布带芯耐高温输送带的硫化工艺按普通EP 帆布芯输送带的工艺执行，除了一次拉伸外，环球输送带厂商，硫化后还需再做一次冷拉伸，以控制其拉断伸长率不致过大。 温度在 160～170 ℃（蒸汽压力为 0.5～0.6 MPa），环球输送带公司，压力为 13 MPa，压缩比为 8～18%，预伸长为 4～5%，安庆环球输送带，硫化时间为： T = t + 0.7P +1.6(A + B)式中 T－ 硫化时间，min； T－ 试片正硫化时间，min； P－ 带芯层数； A－ 上覆盖胶厚，环球输送带厂家，mm； B－下覆盖胶厚，mm。 EP 输送带常见质量问题是起泡，主要是由于粘合性不好，压入空气，解决方法是提高粘合强度或硫化工艺采用冷启模（温度在 80 ℃以下），但这会影响胶带生产效率。
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