洒水车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，洒水车厂家，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。
所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器，可使洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可变速箱的尺寸质量减小，绿化洒水车，操纵省力。
洒水车发动机油选用的重要性
我们都知道洒水车发动机机油是起到润滑的作用，用于防止发动机曲轴、活塞等部件发生硬摩擦的现象。发动机运行过程中，洒水车，活塞连杆在做功冲程时，施加给曲轴的力非常大，尤其是大马力大扭矩发动机，所以这就使得连杆大头的轴瓦位置需要抗剪切能力非常好的机油来润滑。如果这时洒水车机油的抗剪切性能不够，就会造成轴瓦和曲轴之间的油膜，二者之间就变成了硬摩擦，工程洒水车，进而就会导致轴瓦严重异常磨损。
今天洒水车厂家就来着重的讲讲气动推杆。气动推杆又叫气缸，它的作用就是用来控制球阀开关的，是通过电磁阀来统一控制。气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。气缸一端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹簧驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹簧抵消一部分，一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。***C单作用气缸弹簧压回式工作原理当气体进入气缸，活塞向前运动，弹簧被压缩，弹簧***，气体排出气缸，活塞向后运动，气体进入气缸，活塞向后运动，弹簧被压缩。从而推动球阀手柄，来打开球阀。
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