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一个***识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。
为了测试一个***识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的***照进行识别，并且需要将图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别***照的百分率=人工正确读取的***照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的***照总数/人工读取的***照总数这三个指标决定了***识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是***识别过程中的中间结果。
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山西无人收费停车系统小知识
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***识别技术结合测速设备可以用于车辆处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍的车辆并识别***号码，将车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用***识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知人员处理。与传统的监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低人员的工作强度，而且安全、、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能，极大地减少了因引发的事故。
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***识别系统有报警功能吗?
安装使用***识别系统是具有报警功能的。在日常生活当中，山西无人收费停车系统报价，无论是在小区大门还是在一些公共场所当中都能够看到自动升降杆和警卫处。在这些地方一般都会安装***自动识别的系统，这种识别系统有助于车辆的管理，而且还能够将一些黑名单车辆自动识别上传。山西无人收费停车系统
将一些的信息直接上传到系统当中进行自动检测，可以看到车辆的信息，是否有过交通事故或者是肇事逃逸等信息，如果有相关信息就会启动自动报警的功能，这样管理处的人员可以及时将车辆扣押，系统识别***信息非常准确，不会出现任何误差，出现问题及时报警，大大的提高了工作效率。
很多公共场所都会安装***识别系统，是因为他的报警功能非常灵敏，如果有造势逃逸的车辆可以及时的体现出来，在时间扣押车辆来处理相关信息，报警功能可以减少人们调查的时间，很多车辆涉及到案件，他们可以改造车的外观，但是无法改变***信息。
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