天津圆顶阀-天津实达电力-出口圆顶阀

压差-压差也会导致传统阀座阀门加速阀座磨损。充气密封提供持续的磨损补偿。

高温-高温导致的膨胀也会阻止阀座的持续动作。充气密封还可提供662F或（350C）温度范围内的连续补偿。

关闭并密封–密封保护和圆顶刮油环可清除粘附在圆顶表面的影响密封性能的颗粒。

可靠性——圆顶阀的和成熟设计优于传统的气动输送阀。

设计用于在输送磨料的地方用紧密的压力密封打开和关闭。在大多数情况下，阀门能够通过静态材料柱关闭和密封。这种带有充气密封的球形阀的使用寿命要长得多，尤其是在输送磨料时。世界上几乎每个***都在使用超过10万个圆顶阀。

渗漏不但影响系统的工作效率，严重时可能危及航空器的飞行安全，所以飞机上会大量采用密封元件。密封元件的作用就是阻挡液体或气体从两个配合零件之间的间隙中流出，同时也防止外界杂质如空气、灰尘、水分和***等***的装置。密封元件就是利用密封材料制成的密封件，如常用的橡胶圈等。

流体状态的工作介质，进料圆顶阀，在液压系统及元件的容腔内流动或暂存，当受到内力或外力的作用，圆顶进料阀，而导致少量的介质外漏，这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的，只要超过渗漏的标准，维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。

密封圈也有分类，按密封圈的截面可分为O型密封圈，星型密封圈，X型密封圈，空心管密封圈，V型密封圈，L型密封圈，U型密封圈，Y型密封圈，异型密封圈。如果按材质又可分为橡胶密封圈，天然橡胶密封圈，出口圆顶阀，氯丁橡胶密封圈，三元乙丙橡胶密封圈，氢化橡胶密封圈，硅胶密封圈，氟橡胶密封圈，硅氟橡胶密封圈。

O型密封圈具有防止内漏和外漏的双重功能，因此可以装在需要两个方向都要密封的部位，使用广泛。V型密封圈为单向密封，安装时要将V口朝向压力的一边。U型密封圈也为单向密封，安装时将U口朝向压力的一边。而Y型密封圈的截面呈Y形，天津圆顶阀，是一种典型的唇形密封圈，Y型密封圈的适用工作压力不大于40MPa，工作温度为-30～80℃。