




国内外气体灭火系统发展现状:一次***前,二氧化碳灭火系统在国外已开始应用。它是开发应用尤其早的气体灭火系统,随着应用的需要和二化碳灭火系统技术的成熟性,使其受到各国的重视。美国、英国、德国、日本、澳大利亚、标准化***等都相继制定了二氧化碳灭火系统的标准或规范。我国从50年代始,应用二氧化碳灭火系统,并于1993年颁布了《二氧化碳灭火系统设计规范》(G***193-93),使二氧化碳灭火系统的设计有了依据。该规范仅适用于高压二氧化碳灭火系统。

系统及管路布置要求:对于高压二氧化碳系统:1、对装货处所,所备二氧化碳的数量除另有规定外,应能放出体积至少等于该船至大货舱容积30%的自由气体。2、机器处所应备有足够二氧化碳量,放出的自由气体体积至少等于下列的较大值:3、被保护的至大处所总容积的40%。此容积算至要舱棚的一个水平面为止,二氧化碳钢瓶充装,在这个水平面上,二氧化碳钢瓶,机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚至低部分的中点处水平面积的40%。

二氧化碳灭火器结构:二氧化碳灭火器筒体采用优异合金钢经特殊工艺加工而成,重量比碳钢减少了40%。具有操作方便、、易于保存、轻便美观等特点。灭火原理:灭火器瓶体内贮存液态二氧化碳,工作时,二氧化碳钢瓶充装系数,当压下瓶阀的压把时,内部的二氧化碳灭火剂便由虹吸管经过瓶阀到喷筒喷出,使燃烧区氧的浓度迅速下降,当二氧化碳达到足够浓度时,火焰会室息而熄灭,同时由于液态二氧化碳会迅速气化。

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