甘肃庆阳预应力中空锚杆止浆塞解决方案
湖北十堰砂浆锚杆球齿钻头施工视频
? 为解决软岩隧道穿越断层破碎带的施工难点,本文结合红庆梁隧道穿越断层段为研究对象,对断层稳定性及断层施工方法进行了分析与介绍。
锚杆深入岩土内部并控制岩土变型的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。
普通中空锚杆由中空锚杆体、垫板、螺母、止浆塞、锚头等组成的锚杆，
组合中空锚杆由中空锚杆体、钢筋、连接套、垫板、螺母、止浆塞、锚头、排气管等组成的锚杆
锚头安装在锚杆体顶端，用于居中锚杆体的部分
止浆塞用于封堵锚孔砂浆，并来锚杆体固定或居中的部件。
连接套用于接长锚杆，有相应内螺纹的连接件。
分类
普通中空锚杆 产品规格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空锚杆体材料牌号Q345.
组合中空锚杆的产品规格 φ20 ，φ22，φ25 钢筋牌号HRB335或者HRB400;
普通中空锚杆用于边墙或锚孔向下倾斜的部位时，应采用锚孔底出浆、锚孔口排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由里向外充盈，中空锚杆体兼进浆管用。
普通中空锚杆用于供部或锚孔向上倾斜，阳角大于30度的部位时，应采用锚孔口进浆、锚孔底排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由外向内充盈，砂浆由进浆管注入锚孔，中空锚杆体的中空内孔作排气回浆管用，锚孔捏的空气从中空锚杆的中空内孔，注浆完成后，应立即安装堵头。
进浆管机兼进浆管用中空锚杆体的内径不应小于16mm。
进浆管露头有螺纹或其他注浆连接装置。
中空锚杆应有居中措施。
现以杨家寨隧道为例,对长大管棚超前支护施工技术在隧道中的应用进行分析。
中空锚杆体外表面应有与螺母相配的连接螺纹，螺距8mm-13mm，螺纹高度1.5mm--2mm；
当采用带排气装置的中空锚杆体时，兼进浆管的中空杆体可经连接套与中空锚杆体连接，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置，与中空锚杆体中空内孔相通的排气管，其内径不应小于6mm。
中空锚杆体可采用连接套接长，连接套与中空锚杆之间不应采用焊接。
中空锚杆材料
中空锚杆体应优先采用符合GB/T8162，牌号为Q345的结构用无缝钢管。
在满足碳当量不大于0.55%，断后伸长率A不小于16%的前提下，中空锚杆体可采用符合***或行业标准规定的其他牌号无缝钢管。
碳当量的迹象应付GB/T1499.2-2007规定。
交货状态中空锚杆体应以热轧、正火热处理或正火加回火热处理状态交货。
中空锚杆体的公称直径，公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差。
中空锚杆体连接套应选用符合GB/T699规定的45钢或符合型式检验要求的其他材料。
中空锚杆体端头
? 以某公路工程项目为例,通过分析浅埋暗挖的基本技术特征,具体阐述了在公路隧道施工中运用浅埋暗挖技术的施工要点,从而总结出合理运用浅埋暗挖的隧道建造技术,是隧道施工单位降低建造成本、优化施工流程的有效方法。
中空锚杆体端头应设置锚头，并优先采用锚固力不小于1KN的涨壳式锚头。
中空锚杆体表面质量
中空锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷。
中空锚杆体内外表面油污应清除
中空锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，其范围不小于500mm，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm，环氧树脂层应符合JG3042规定。
组合中空锚杆使用于供部或锚孔向上倾斜的部位。
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。
本文依托成兰铁路-茂县隧道,通过现场试验和数值计算研究挤压性软岩大变形隧道的初支钢架选型,主要得出以下结论:(1)高地应力软岩隧道不宜选用强度较弱的钢架作为***层支护,***层支护应能保证支护封闭时的合理洞形;(2)挤压性大变形隧道宜采用多层、多次的支护方法,适当释放围岩应力,保证隧道的长期稳定;(3)大变形隧道多采用分部工法开挖,易导致支护结构受力不均,应提早支护封闭时机,改善结构受力 我国公路工程逐渐增多,受到地质地貌等因素的影响,其施工难度日益提升,特别是开挖隧道过程中易遇到软弱围岩,极大程度上影响到公路建设质量,需采取合理的初期支护施工技术,从而保障施工顺利进行,提升隧道的稳固性,避免工程隧道施工过程的安全问题。
组合锚杆体中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置。
连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接，不应采用焊接
螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。
止浆塞和锚头
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。
据统计因隧道拱顶沉降造成事故率高达20%~30%。