船用DH36
钢管指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。
由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，船舶DH36钢管，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
船体用结构钢按照其屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，海上工程DH36钢管，一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
DH36钢管
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造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。
目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同***规范的船用钢材，DH36钢管，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：
国籍 规范
中国CCS
美国ABS
德国GL
法国BV
挪威DNV
日本KDK
英国LR
为高强度高强度船体用结构钢，
根据GB712--88要求
DH36 厚度≤50mm 屈服强度355MPa ，抗拉强度490-620MPa.伸长率21%。
冲击温度-20，
交货状态：正火 我查过ISO 9606 中，没有对以上问题提出具体的规定；
Q345D （ReH大于345）；D36ReH大于355）；所以他们都属于1.2（标准ISO15608)
所以应该可以覆盖；但是没有客户说D36 和Q345D 的交货状态不一样，不可以覆盖；； 要注意的是 是Q345D 不是Q345B 哦
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